Recharge AC ou DC, que choisir ?
L'essentiel en deux minutes, avec une règle simple par situation.
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La différence en une phrase
En AC, le chargeur embarqué du véhicule convertit le courant alternatif en courant continu. En DC, cette conversion se fait dans la borne. La vitesse réelle dépend du véhicule, de la capacité disponible et de la puissance de charge.
Règle simple : combien de temps la voiture reste-t-elle ?
Associez durée de stationnement et besoin énergétique : divisez les kWh nécessaires par les heures disponibles pour obtenir une puissance moyenne théorique. L’AC peut convenir aux arrêts longs. Évaluez le DC si l’AC ne peut fournir l’énergie dans le temps disponible. Il n’existe pas de seuil de durée valable pour tous les véhicules.
Quel impact sur votre raccordement ?
Vérifiez le raccordement, la charge simultanée, les câbles et les protections. Les exigences varient selon l’appareil et l’installation. La gestion dynamique de charge peut limiter les pointes ; un renforcement du raccordement ou un transformateur n’est pas systématiquement nécessaire en DC. Faites évaluer ces besoins par l’installateur.
Quels appareils Autel conviennent ?
En AC, vous utilisez l'AC Compact, le Single Charger ou l'AC Ultra avec deux points de charge. En DC, vous commencez par le DC Compact 50 kW, mural, sur pedestal ou mobile sur roulettes. Pour les gros volumes, vous passez aux systèmes distribués.