Warum Installateure die Autel Ladestation wählen
Autel baut Ladeinfrastruktur von 7 kW bis 1,4 MW. Eine Marke für Ihr gesamtes Sortiment, mit offener Software und lokalem Support.
Autel ist ein globaler Akteur in der Diagnose- und Ladetechnologie mit eigener Produktion und Entwicklung. Blulinc vertreibt das gesamte Ladesortiment in Europa, mit Lagerbestand, Konfiguration und Support aus Belgien.
Benelux
AutelEine Marke von Wallbox bis Ladepark
Von einer AC-Wallbox mit 22 kW bis zu einem Ladepark mit 1,4 MW. Sie lernen eine Marke kennen und nutzen sie in jedem Projekt.
Erweiterbare Garantie
AC-Ladegeräte haben 36 Monate Standardgarantie, erweiterbar auf 5 Jahre. DC-Ladegeräte haben 24 Monate Standardgarantie, erweiterbar auf 10 Jahre.
Offenes OCPP, keine Abhängigkeit
Jedes Gerät spricht OCPP 1.6J. Ihr Kunde ist niemals an eine Plattform oder ein Abonnement gebunden.
Bereit für die europäischen Vorschriften
MID-Messung, Prüfdokumente und die notwendigen Zertifikate sind in Ordnung, damit Ihr Dossier bei der Prüfung korrekt ist.
Support und Lager in Belgien
Ihr Ansprechpartner sitzt in Drongen, nicht in einem fernen Callcenter. Ersatzteile und Beratung kommen aus unserem eigenen Lager.
Autel ist bei führenden Betreibern im Einsatz
Keine Versprechen, sondern öffentliche Referenzen. Dies sind Betreiber, Energieunternehmen und Zertifizierungsstellen, die mit Autel-Hardware arbeiten. Jede Karte verlinkt zur Originalquelle.
480 kWOrange Charging
Betreiber, BeneluxErster MaxiCharger DH480 mit 480 kW in Europa, im Einsatz bei Groen Goud in Biervliet.
Quelle ansehen: businesswire.com →Quelle ansehen: mobilityplaza.org →
5 landenMer (Statkraft)
Betreiber, StatkraftAC-Ladeinfrastruktur von Autel im Mer-Netzwerk in fünf europäischen Ländern.
Quelle ansehen: businesswire.com →Quelle ansehen: chargedevs.com →
AC CompactVattenfall InCharge
Energieunternehmen, InChargeEinführung des MaxiCharger AC Compact im öffentlichen und geschäftlichen Netz in Deutschland.
Quelle ansehen: businesswire.com →Quelle ansehen: evcandi.com →Quelle ansehen: cleantechnica.com →
ISO 15118-2Hubject
Plug and ChargeMaxiCharger bestand das EVSE CHECK Audit, zertifiziert für ISO 15118-2 und E-Roaming.
Quelle ansehen: hubject.com →Quelle ansehen: automotiveworld.com →
OCPP 2.0.1AMPECO
CPMS-PlattformOCPP 2.0.1 auf dem DH480 validiert, einschließlich TLS und dynamischem Lastmanagement.
Quelle ansehen: businesswire.com →Quelle ansehen: ampeco.com →
1,2 MWON Power
Betreiber, IslandErster Megawatt-Lader Europas, 1,2 MW für Schwerlastverkehr in Borgarnes.
Quelle ansehen: businesswire.com →Quelle ansehen: evinfrastructurenews.com →
120 bussenGolden Arrow, Kaapstad
Busdepot, Kapstadt50 MaxiCharger DC-Lader im Depot Arrowgate laden eine Flotte von 120 BYD-Bussen, das größte Bus-Ladedepot Südafrikas.
Quelle ansehen: businesswire.com →Quelle ansehen: engineeringnews.co.za →Quelle ansehen: dailymaverick.co.za →
25.000+Eways, Zweden
Betreiber, NordicsÜber 25.000 Ladepunkte in Schweden, Autel AC- und DC-Lader erweitern das Angebot für Schnellladung.
Quelle ansehen: sttinfo.fi →Quelle ansehen: eways.se →Quelle ansehen: evcandi.com →
55°CUAEV, VAE
Nationaler CPO, VAEDer nationale Ladebetreiber der Vereinigten Arabischen Emirate arbeitet mit Autel an Smart Charging, V2G und Speicherung, getestet über 55°C.
Quelle ansehen: wam.ae →Quelle ansehen: businesswire.com →
OCPP 1.6JSevadis, UK
Partner, Vereinigtes KönigreichMaxiCharger-Produktpalette für den britischen Markt mit OCPP 1.6J, Lastmanagement und konform mit den UK-Vorschriften.
Quelle ansehen: sevadis.com →
Design AwardRed Dot Award 2025
DesignpreisDer MaxiCharger gewann den Red Dot Design Award für modulares Design, Nachhaltigkeit und einfache Installation.
Quelle ansehen: red-dot.org →Quelle ansehen: ifdesign.com →Quellen sind öffentliche Pressemitteilungen und Zertifizierungsseiten der beteiligten Parteien. Blulinc Distribution liefert die Hardware in Benelux und der EU.
Kurz und klar erklärt
Was ist der Unterschied zwischen AC- und DC-Laden?
Beim AC-Laden wandelt das Fahrzeug den Strom selbst um, dies dauert einige Stunden und ist ideal, wenn ein Fahrzeug länger steht. Beim DC-Laden erfolgt diese Umwandlung in der Ladesäule selbst, wodurch ein Fahrzeug in 20 bis 40 Minuten wieder fahrbereit ist.
Welches Ladegerät wähle ich für ein Mehrfamilienhaus?
Meistens ein AC Ultra mit zwei Ladepunkten pro Gerät, mit Lastmanagement, damit der Gebäudeanschluss nicht überlastet wird. Wir berechnen mit Ihnen, wie viele Punkte Ihr Anschluss verträgt.
Was kostet ein Autel-Ladegerät?
Wir veröffentlichen keine Preise. Als professioneller Partner erhalten Sie einen Preis auf Anfrage, gemäß Ihren Konditionen und Ihrem Volumen.
Wie schnell können Sie liefern?
AC-Geräte sind in unserem europäischen Lager vorrätig und innerhalb von 7 bis 10 Tagen verfügbar. Geräte ohne Lagerbestand liefern wir per Nachbestellung in 8 bis 12 Wochen.
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