Einen Ladepark realisieren, von der Planung bis zur Lieferung
Einen Ladepark zu realisieren, bedeutet mehr als nur Ladegeräte aufzustellen. Dies ist der Schritt-für-Schritt-Plan, den wir mit Installateuren und Projektentwicklern verfolgen, von der ersten Standortanalyse bis zur Übergabe eines funktionierenden Ladeparks.
Ladeplatz mit mehreren Schnellladegeräten: Leistungsverteilung, Durchfluss und Bezahlung bestimmen das Design.
Von der Planung bis zur Lieferung in sechs Schritten
Jeder Schritt baut auf dem vorherigen auf. Wer die Reihenfolge beachtet, vermeidet die zwei klassischen Fallstricke: einen zu kleinen Netzanschluss und Kabel, die neu verlegt werden müssen.
01
Standort und Nutzung analysieren
Wer parkt dort, wie lange und wie oft? Besucher eines Geschäfts laden anders als in einem Busdepot. Aus dieser Analyse ergeben sich die Leistung und die Anzahl der Ladepunkte.
02
Netzanschluss und Leistung bestimmen
Den Netzanschluss führen Sie selbst durch, zusammen mit Ihrem Planungsbüro und dem Netzbetreiber. Wir führen diesen nicht aus, beraten Sie aber gerne: Wir berechnen die erforderliche Ladeleistung gegen die verfügbare kVA und helfen bei der Dimensionierung von Kabeln und Sicherungen. Mit einem Leistungsschrank und Dispensern verteilen Sie die Leistung intelligent, ohne teure Verstärkungen.
03
Geräte und Anordnung wählen
Kompakte 50 kW für Kurzzeitparker, ein Schrank mit Dispensern für einen öffentlichen Ladepark oder Megawatt-Laden für Lastwagen. Wir stellen die Konfiguration zusammen mit Bezahlterminals und Optionen für Sie zusammen.
04
Genehmigungen und Erdarbeiten
Umweltgenehmigung, Fundamente, Kabelkanäle und Durchführungen. Die Kabeldimensionierung gemäß NEN 1010 oder AREI erfolgt, bevor die Erdarbeiten beginnen.
05
Platzierung und Anschluss
Die Ladegeräte werden platziert, angeschlossen und gesichert. Bei einem Schrank mit Dispensern stimmen wir die Abstände und die Kühlung auf die Aufstellung ab.
06
Konfiguration, Test und Übergabe
Wir konfigurieren jedes Gerät auf Ihrer OCPP-Plattform, testen jede Ladesitzung und übergeben es mit einem Bericht. Optional überwachen wir den Ladepark anschließend per 24/7-Monitoring.
Die Hardware für Ihren Ladepark
Das Autel DC-Sortiment deckt jede Phase eines Ladeparks ab, von den ersten zwei Ladepunkten bis zu einem Hub, der mitwächst.
50 kW
Klein anfangen, ein kompaktes Gerät
Der DC Compact mit zwei Ladepunkten, zur Wandmontage, auf Sockel oder Rollen. Ideal als erster Schritt oder für Standorte mit kurzer Parkdauer.
Ein Leistungsschrank verteilt die Leistung auf mehrere Dispenser. Eine Erweiterung bedeutet das Hinzufügen eines Dispensers, keinen neuen Netzanschluss.
Installation gemäß NEN 1010 und AREI: Anschlussleistung, Kabeldimensionierung und Prüfung vorab festlegen.
Bezahlen, Messen und Verwalten in Ihrem Ladepark
Ein öffentlicher oder semi-öffentlicher Ladepark erfordert mehr als nur Leistung. Diese drei Punkte bestimmen die tägliche Verwaltung.
Bezahlterminals
Payter P66 oder Apollo sind in den DC-Geräten integriert. Besucher zahlen mit Karte oder Telefon, ohne App oder Abonnement.
MID-Messung und Eichrecht
Für die Abrechnung mit Dritten liefern wir Ausführungen mit MID-zertifizierter Messung und für Deutschland Ausführungen, die dem Eichrecht entsprechen.
Jedes CPMS über OCPP
Autel funktioniert auf jeder Ladeplattform über OCPP 1.6J und, wo verfügbar, 2.0.1. Sie wählen die Plattform, Blulinc konfiguriert die Geräte und überwacht über eine Proxy-URL.
Welche Leistung passt zu welchem Parkplatz?
In unserem Schnelllade-Leitfaden finden Sie die vollständige Einteilung von 50 kW bis 1,4 MW, mit den passenden Geräten und Installationsschritten pro Leistungsklasse.
Häufig gestellte Fragen zur Realisierung eines Ladeparks
Wie lange dauert es, einen Ladepark zu realisieren?
Rechnen Sie mit drei bis sechs Monaten von der ersten Analyse bis zur Übergabe. Der Netzanschluss und die Genehmigung bestimmen in der Regel die Planung, nicht die Ladegeräte selbst. AC-Geräte liefern wir in 7 bis 10 Werktagen, DC-Geräte in 8 bis 12 Wochen.
Wie viel Leistung benötige ich für einen Ladepark?
Das ergibt sich aus der Anzahl der Fahrzeuge und deren Standzeit. Ein Ladenparkplatz mit kurzen Stopps kommt mit 50 bis 160 kW aus, ein öffentlicher Schnellladepark benötigt 480 kW oder mehr. Mit einem Leistungsschrank und Dispensern verteilen Sie die verfügbare Leistung auf mehr Ladepunkte.
Kann ich später erweitern, ohne einen neuen Netzanschluss zu benötigen?
Ja, wenn Sie sich für einen Leistungsschrank mit Dispensern entscheiden. Ein zusätzlicher Ladepunkt bedeutet dann, einen Dispenser an den bestehenden Schrank anzubringen. Deshalb planen wir den Schrank immer für das Endziel, nicht für die erste Phase.
Wer übernimmt die Konfiguration und Wartung?
Blulinc konfiguriert jedes Gerät auf der OCPP-Plattform des Kunden und übergibt es mit einem Testbericht. Danach kann der Ladepark über 24/7-Monitoring mitverfolgt werden, sodass Störungen schnell behoben werden.
Was kostet die Installation eines Ladeparks?
Alle Kostenpositionen auf einen Blick, vom Ladegerät bis zur Übergabe, mit den drei typischen Projekten. Eine Seite, die Sie an Ihren Kunden weiterleiten können.
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