Möchten Sie eine Schnellladestation kaufen, eine DC-Ladesäule installieren oder einen kompletten Ladepark realisieren? Blulinc vertreibt das gesamte Autel DC-Sortiment in Benelux, von einem kompakten 50 kW-Gerät bis zu einem Ladepark von 1,4 MW, und konfiguriert jedes Gerät auf der Ladeplattform Ihrer Wahl.
Autel zeigt den MaxiCharger DC HiPower bis zu 640 kW: ultraschnelles Laden für die größten Flotten und Rastplätze.
DC-Ladesäule installieren: vom Netzanschluss bis zur Übergabe
Die Installation einer DC-Ladesäule hängt maßgeblich vom Netzanschluss und der Kabeldimensionierung ab. Dies ist die Reihenfolge, die wir einhalten.
01
Leistung und Anschluss bestimmen
Wir berechnen die benötigte Leistung im Verhältnis zu Ihrer verfügbaren kVA. Wenn zu wenig übrig bleibt, verteilen wir mit Lastmanagement oder einem Leistungsschrank mit Dispensern.
02
Kabel und Absicherung dimensionieren
Kabelquerschnitt, Länge und Absicherung gemäß NEN 1010 oder AREI. Bei DC steigt dies schnell an, daher geschieht dies vor den Erdarbeiten.
03
Fundament und Platzierung
Wandmontage, Sockel oder Fundament, mit Durchgängen für Kabel und Kühlung. Bei Dispensern berücksichtigen wir den Abstand zum Schrank.
04
Konfiguration und Übergabe
Wir konfigurieren das Gerät auf Ihrer OCPP-Plattform, testen jede Ladesitzung und übergeben es mit Bericht. Optional verfolgen wir es per Monitoring.
Ladepark auf öffentlichen und halböffentlichen Parkplätzen realisieren
Einen Ladepark zu realisieren bedeutet, für Wachstum zu planen. Diese drei Entscheidungen bestimmen, ob Sie später günstig erweitern können. Ladepark realisieren →
Schrank mit Dispensern anstelle einzelner Geräte
Ein Leistungsschrank versorgt mehrere Dispenser. Einen Ladepunkt hinzuzufügen bedeutet, einen Dispenser zu platzieren, nicht einen neuen Netzanschluss zu beantragen.
Bezahlung vor Ort und Eichrecht
Öffentliche Parkplätze benötigen ein Bezahlterminal. Payter P66 oder Apollo sind integriert, und wo gesetzlich vorgeschrieben, liefern wir Ausführungen mit MID-Messung und Eichrecht.
Halböffentlich mit Zugangsverwaltung
Personal und Besucher auf derselben Infrastruktur, mit Tarifen und Zugang pro Gruppe über Ihre Ladeplattform und Ladekarten.
Depot
Depotladung für Schwerlasttransporte: Leistungsschränke mit Dispensern, geladen gemäß den Fahrplänen.
Auf jeder Ladeplattform über OCPP
Autel Schnellladestationen sprechen OCPP 1.6J und, wo verfügbar, OCPP 2.0.1. Sie geben uns die OCPP-URL Ihrer Plattform, wir konfigurieren das Gerät. Kein verpflichtendes Abonnement bei uns, keine Lock-in.
Der Preis hängt von der Leistung, der Anzahl der Ladepunkte, dem Bezahlsystem und dem Kabelmanagement ab. Partner sehen nach der Anmeldung ihre eigenen Preise pro Modell und Option auf der Preisübersicht.
Wie viel Leistung benötige ich für meinen Parkplatz?
Rechnen Sie mit der Zeit, die ein Fahrzeug bei Ihnen steht. Bleibt es eine Stunde, genügen 50 kW. Muss es innerhalb von 20 Minuten weiter, dann sind Sie bei 160 kW oder höher.
Kann ich später erweitern?
Ja. Mit einem Leistungsschrank und Dispensern erweitern Sie, indem Sie einen Dispenser innerhalb der Leistung des Schranks hinzufügen, ohne einen neuen Netzanschluss.
Funktioniert eine Autel-Schnellladestation auf meiner Ladeplattform?
Ja, über OCPP. Wir konfigurieren das Gerät auf der OCPP-URL Ihrer Plattform und testen die ersten Sitzungen mit.
Was kostet die Installation eines Ladeparks?
Alle Kostenpositionen auf einen Blick, vom Ladegerät bis zur Übergabe, mit den drei typischen Projekten. Eine Seite, die Sie an Ihren Kunden weiterleiten können.
DC
Depot