Blulinc distribueert Autel in heel Europa, uitsluitend aan professionele partners: groothandel, installateurs, verdelers en webshops.
Deze pagina zet alle kostenposten van een laadplein op een rij, van de lader tot de oplevering. Installateurs mogen deze pagina doorsturen naar hun klant als antwoord op de vraag wat een snellader of laadplein kost.
Een snellader plaatsen kost het toestel plus de installatie er rond. De hardware is het voorspelbare deel: een AC laadpunt start rond een paar honderd euro, een DC 50 kW zit in de tienduizenden euro, en een stroomkast met dispensers voor een volwaardig laadplein loopt op tot enkele tienduizenden euro per kast. Daarbovenop komen netaansluiting, grond en kabelwerken, bordwerk, keuring en de jaarlijkse opvolging. Bij een laadplein aanleggen weegt de netaansluiting meestal zwaarder door dan de laders zelf.
Wij zetten hier geen verzonnen bedragen op. De prijs van de toestellen vind je op onze prijzenpagina, de rest van het budget hangt af van je locatie. Vraag een raming aan en je krijgt een berekening op basis van je eigen aansluiting, afstanden en aantal laadpunten.
Laadplein
AansluitingElk project bestaat uit dezelfde posten. Wat verschilt is het gewicht van elke post. Bij de ene klant is de netaansluiting de grootste kost, bij de andere de grondwerken.
Een compacte 50 kW met twee laadpunten kost een fractie van een kast met dispensers. Alle adviesprijzen per model staan open op onze prijzenpagina, partners zien daar hun eigen prijs.
Betaalterminal (Payter P66 of Apollo), kabelmanagement, voetstuk of wandmontage en uitvoeringen met MID meting of Eichrecht. Deze opties staan met prijs bij elk toestel.
De grootste onbekende in elk project. Volstaat de bestaande aansluiting, of is er een verzwaring of een middenspanningscabine nodig? Dat bepaalt het budget en de doorlooptijd meer dan de laders.
Sleuven, mantelbuizen, funderingen, herstel van de verharding en de kabelsectie volgens de afstand. Twintig meter verder leggen is zelden twintig meter meerkost, het is vaak een extra dag werk.
Automaten, differentieelbeveiliging, meting en eventueel een aparte verdeelkast. Met load balancing zet je meer laadpunten op dezelfde aansluiting en vermijd je een verzwaring.
Keuring door een erkend organisme, testrapport per laadpunt en de opleverdocumentatie voor de eigenaar. Wij leveren het configuratierapport mee aan.
Simkaart, aansluiting op het laadplatform en opvolging. Onze 24/7 monitoring kost € 60 per jaar per AC connector en € 96 per jaar per DC connector. Configuratie op jouw OCPP platform doen wij bij levering.
De eerste vraag is bijna altijd: wat kost een snellader plaatsen? Dat begint bij de vermogensklasse. Hieronder staat per klasse welke toestellen in beeld komen, met hun adviesprijs waar die vastligt.
De lichtste post van allemaal. Een AC punt volstaat zodra de wagen langer dan drie uur stilstaat. Meestal geen grondwerken buiten de kabelweg, en geen zware netaanvraag.
Het instapniveau in snelladen. Wand, pedestal of mobiel op wielen, met of zonder betaalterminal. Past vaak nog op een bestaande driefasige aansluiting met load balancing.
Modulair uit te breiden in stappen van 40 kW. Hier komt de netaansluiting in het spel: reken op een verzwaring of een aparte voeding naar de standplaats.
Twee tot vier laadpunten uit één kast, luchtgekoeld of vloeistofgekoeld voor intensief continu gebruik. Vraagt een zware voeding en meestal een eigen cabine.
De kast verdeelt het vermogen over dispensers aan de rijweg. Duurder om te starten, veel goedkoper om uit te breiden: een laadpunt bijzetten is een dispenser plaatsen, geen nieuwe aansluiting.
De DT300 laadt vrachtwagens en bussen via CCS2 vanaf het plafond, zonder kabels op de vloer. De DT1500 doet megawattladen via MCS tot 1,2 MW. Beide werken samen met een stroomkast.
De adviesprijs per model en per optie staat open op onze prijzenpagina. Partners zien na aanmelding hun eigen prijs per niveau. Alle bedragen zijn exclusief btw, exclusief installatie en keuring.
De netaansluiting is bij een laadplein bijna altijd de grootste en de traagste post. Wij zetten hier geen bedragen op die wij niet kunnen waarmaken, want ze verschillen per netbeheerder en per straat. Dit is wel wat de prijs bepaalt.
| Beschikbaar vermogen | Eerst meten wat de bestaande aansluiting nog over heeft. Blijft het gevraagde vermogen daaronder, dan vervalt de duurste post van het project. |
|---|---|
| Verzwaring of cabine | Een zwaardere aansluiting is een dossier bij de netbeheerder. Boven ongeveer 250 kVA praat je meestal over een eigen middenspanningscabine, met bouwkundige kosten erbij. |
| Doorlooptijd | Reken op maanden, niet weken, voor een verzwaring of een nieuwe cabine. Dit bepaalt je planning meer dan de levertijd van de toestellen. |
| Kabelweg en sectie | De afstand tussen bord en laadpunt bepaalt de kabelsectie. Reken op maximaal 3 procent spanningsval, met de zekering die uit de kabel volgt, niet omgekeerd. |
| Capaciteitstarief en piek | Na de plaatsing betaalt de klant op zijn maandpiek. Met load balancing of een batterij hou je die piek laag, wat de exploitatiekost jaar na jaar drukt. |
| Meting en beveiliging | Bordwerk per laadpunt, aardlekbeveiliging volgens de fabrikantfiche en een meting op de hoofdaansluiting voor dynamisch load balancing. |
Om de vraag concreet te maken: dit zijn de drie opstellingen die we het vaakst samenstellen, met de toestellen die erbij horen.
Eén compact toestel op de bestaande aansluiting, met betaalterminal voor bezoekers. Meestal het lichtste dossier: geen cabine, korte kabelafstand.
Eén kast met geïntegreerde betaalterminal. Hier komt de netaansluiting in het spel: vaak een verzwaring of een cabine, plus grondwerken naar de standplaats.
Een stroomkast die het vermogen verdeelt over dispensers. Duurder om te starten, goedkoper om uit te breiden: een laadpunt bijzetten is een dispenser plaatsen, geen nieuwe aansluiting.
De grootste besparing zit zelden in een goedkoper toestel. Ze zit in de keuzes die je vóór de grondwerken maakt.
Zes laadpunten lijken samen veel meer te vragen dan je aansluiting kan geven. Met dynamisch load balancing delen ze het beschikbare vermogen veilig, en vermijd je de duurste post van het hele project.
Plan de stroomkast op het eindbeeld, niet op de eerste fase. Een dispenser bijplaatsen is een dagwerk, een tweede netaansluiting is een dossier van maanden.
Leg bij de eerste grondwerken meteen wachtbuizen naar de volgende standplaatsen. Opnieuw openbreken is bijna altijd duurder dan de buizen die je nu legt.
Krijg je de vraag wat een laadplein kost, en wil je er niet zelf een berekening op maken? Stuur ons de vraag door. Wij bezorgen jou de raming, zodat jij ze aan je klant geeft.
Is de vraag afkomstig van een eindklant zonder installateur? Stuur de vraag door en Blulinc zoekt samen met jou een installateur in de regio van je klant.
De adviesprijs per model staat open op onze prijzenpagina, met artikelnummer en de opties erbij. Partners zien na aanmelding hun eigen prijs per niveau.
Bekijk de prijzen →Het budget bestaat uit de toestellen, de opties, de netaansluiting, de grond en kabelwerken, het bordwerk, de keuring en de jaarlijkse opvolging. De toestellen zijn het best voorspelbare deel: de adviesprijs per model staat op onze prijzenpagina. De netaansluiting is het minst voorspelbare deel en verschilt per netbeheerder en per locatie. Vraag een raming en je krijgt een berekening op je eigen aansluiting, afstanden en aantal laadpunten.
Staat er voldoende vermogen op de bestaande aansluiting, dan blijft het beperkt tot het toestel, de kabelweg, het bordwerk en de keuring. Een compacte 50 kW is dan het lichtste dossier. Moet de aansluiting verzwaard worden, dan wordt die verzwaring meteen de grootste post, en bekijken we eerst of load balancing ze kan vermijden.
De lader is maar een deel van het budget. Naast het toestel en de opties reken je op de netaansluiting, de grond en kabelwerken, het bordwerk, de keuring en de jaarlijkse opvolging. Bij een compact toestel op een bestaande aansluiting blijft het beperkt, bij een laadplein met een nieuwe cabine wordt de aansluiting de grootste post.
Bijna altijd de netaansluiting. Een verzwaring of een middenspanningscabine weegt zwaarder door dan de laders zelf, en bepaalt ook de planning. Daarom rekenen we het gevraagde vermogen eerst tegen de beschikbare kVA, en zetten we load balancing in waar dat een verzwaring kan vermijden.
Ja. Kies een stroomkast met dispensers en leg bij de eerste werken wachtbuizen naar de volgende standplaatsen. De eerste fase is dan iets duurder, elke volgende fase veel goedkoper, omdat je de aansluiting en de sleuven niet opnieuw doet.
Configuratie op jouw OCPP platform doen wij bij levering, zonder abonnement bij ons. Wil je dat wij meekijken, dan kost onze 24/7 monitoring € 60 per jaar per AC connector en € 96 per jaar per DC connector. Wat je platform zelf aanrekent, hangt af van de aanbieder die je kiest.
Elke stap bouwt voort op de vorige. Wie de volgorde respecteert, vermijdt de twee klassieke valkuilen: een te kleine netaansluiting en kabels die opnieuw moeten worden gelegd.
Laadplein realiseren →Op onze snelladengids vind je de volledige indeling van 50 kW tot 1,4 MW, met per vermogensklasse de bijpassende toestellen en installatiestappen.
Snelladen →
